Винтовой механизм состоит из винта 4 (рис. 17, а) и гайки 3, закрепленной в верхней части стойки /. Винт ввернут в гайку, пропущен в отверстие направляющего кронштейна 2 и застопорен от продольного перемещения. Кронштейн прикреплен к раме болтами. При вращении винта 4 гайка 3 перемещается вместе со стойкой /, поднимая или опуская раму плуга. В установленном положении стойку фиксируют в державке стопорным болтом 5. Во фланце 8 винтового механизма (рис. 17, б и в) для облегчения работы плуга смонтирован упорный шарикоподшипник 7. От попадания пыли подшипник защищен резиновым уплотнением 9 и войлочным кольцом 10. При вращении рукоятки 6 винта гайка 3 вместе со стойкой / перемещается в пазах направляющего кронштейна, который болтами укреплен на раме плуга. При этом плуг поднимается или опускается. Опорные колеса размещены на полуосях на конических подшипниках. Осевой зазор в подшипниках при сборке колеса устанавливают в пределах 0,1. . .0,35 мм. При эксплуатации плуга подшипник постепенно изнашивается и зазор увеличивается, нарушая нормальную работу сборочной единицы. Поэтому периодически, через 150. . .200 га, необходимо проверять осевой зазор. Для этого нужно поднять колесо и, покачивая его в направлении, перпендикулярном плоскости вращения, определить наличие зазора в подшипниках.